在柳州街頭，螺螄粉店隨處可見。不論早晚，吃一碗螺螄粉是當地人的日常習慣。

正宗螺螄粉需用柳州特有的軟韌爽口的米粉，配以酸筍、花生、腐竹、酸豆角等輔料，加入綠油油的時令蔬菜，再淋上精心熬制的螺螄湯。紅通通的一層辣椒油浮在上面，鮮美的湯汁滲透到每一根粉條。

早在2010年，柳州就提出要將特色美食螺螄粉打造成城市名片。

柳州是一座工業重鎮，工業總產值占廣西四分之一，還是全國五大汽車生產基地之一，最高年產銷汽車超過250萬輛。

柳州市商務局副局長賈建功認為，雖然全國每賣出10輛車就有1輛是柳州生產的，但這些產品都沒有帶上“柳州”的名字，相當長時間里，柳州沒有太多知名度。

在柳州市2019年5000多億元的工業產值中，螺螄粉產業僅貢獻了60億元，但在打造城市名片上，螺螄粉被寄予厚望。

“根據許多城市的發展經驗，‘城市+美食’往往就能形成一張影響力巨大的名片，比如重慶火鍋、武漢熱干面、蘭州牛肉面等。”賈建功說，由此，柳州市開啟了“螺螄粉進京”行動。

2011年，在有關部門引導下，一些創業者北上進京，在海淀、朝陽等人員密集的地方，開設了十余家柳州螺螄粉店。

“地方美食離開地方，往往會失去靈魂。”賈建功說，當時為了保證螺螄粉培訓加盟地道的柳州風味，許多食材只能從柳州空運到北京，大大增加了粉店的經營成本。

高企的租金，則是實體店面臨的最大支出。柳州市政府部門工作人員表示，當時第一批“進京趕考”的店面，有不少已經關門，“開實體店進行推廣宣傳，效率特別低”。

這個局面在2014年被幾個小作坊打破：袋裝螺螄粉出現了。

“柳州外出務工的人很多，當時在其他省份，還很難見到螺螄粉的影子，有人就問，能不能把螺螄粉打包帶出柳州？”姚漢霖說。

市場上出現需求，就會有人去開發產品。

“一些有長遠發展意識的作坊老板，想到去申請辦證生產。”羅金波說，但當時沒有螺螄粉生產標準，“辦不下證，大家還是關起門來搞，政府部門也很頭疼。”

倪銚陽說，越來越多的生產者發現了消費端旺盛的需求。僅2014年，由小作坊生產的袋裝螺螄粉，就有了40多個所謂的品牌。

“得管！”賈建功說，彼時柳州已經察覺到，即將到來的是一場關于“粉”的供給側結構性改革，“既要滿足人們新的消費需求，引導這些生產者走向標準化規范化，但又不能把他們管死。”

“放水養魚”是柳州市政府對螺螄粉生產者的引導思路。“2014年底開始，工廠面積達到300平方米，食藥監局就給辦證。行業很快繁榮起來，相關企業增加到80多家。在這個過程中，又不斷制定行業規范，提高準入門檻。資質欠缺的小作坊自然而然就被淘汰了。”賈建功說，袋裝螺螄粉野蠻生長的時代就此結束了。

“工業革命”，地方美食走出地方

不少企業開始技術和工藝創新。一包螺螄粉在走完生產、物流、上架等一系列流程后，還有足夠時間靜靜等待螺螄粉被品嘗的那一天

這些生產場景，和店鋪制作螺螄粉完全不同。“畢竟由第三產業轉為第二產業了，得用工業化的思路。”姚漢霖說。

在柳州，不少企業開始圍繞螺螄粉生產的各個環節，進行技術和工藝創新。有的柳州螺螄粉加盟企業不斷探索米粉制作工藝，有的專注物理殺菌、真空包裝等生產技術的提升。

“以保質期為例，袋裝螺螄粉從起初的10天提高到了6個月。”韋楊年說，這使得袋裝螺螄粉具備了搭乘“互聯網快車”的條件。一包螺螄粉在走完生產、物流、上架等一系列流程后，還有足夠時間靜靜等待被品嘗的那一天。

“技術突破使袋裝螺螄粉快速形成產業。”賈建功說，作為一座以汽車、鋼鐵、機械制造為優勢產業的工業重鎮，工業的基因根植于柳州的血脈中，“還是一切用技術說話，以標準保證質量。”

2015年初，柳州市召開螺螄粉產業發展大會，首次提出柳州螺螄粉“產業化、標準化、品牌化、規模化”發展理念，確定了柳州螺螄粉產業做袋裝走機械化生產道路。

此后，柳州陸續出臺《預包裝柳州螺螄粉地方標準》《柳州螺螄粉產業升級發展的實施方案》《柳州市全面推進螺螄粉產業升級發展的若干政策措施》等一系列螺螄粉生產的標準和發展規劃。

“我們用工業的理念謀劃推進柳州螺螄粉產業升級發展，打造柳州螺螄粉產業2.0版本。”柳州市委副書記梁旭輝說。

為了保證每一包螺螄粉的品質，許多企業將生產的每一個環節進行標準化。“比如酸筍腌制的時間、控制在什么溫度，螺螄湯熬湯的步驟，放多少克配料，按什么順序放等全部量化，確保每一包螺螄粉都能做出同一個味道。”姚漢霖說。

袋裝螺螄粉似乎是米粉屆的“工業革命”。“它改寫了螺螄粉長期受困于地方的局面，通過快遞把柳州最地道的美味輸向全國成為現實。”賈建功說。

在2016年的全國兩會上，柳州市委書記鄭俊康拿出一包袋裝柳州螺螄粉，從這一地方小吃由“現煮堂食”到“袋裝速食”熱銷的角度，講述柳州供給側改革的成效，引發眾多媒體關注。

作為“可以食用的城市名片”，柳州螺螄粉的名氣越大越大。